هذا القطار كافٍ للوصول من بكين إلى شانغهاي خلال ساعتين فقط.

هذا وقد أعلنت جمهورية الصين الشعبية عن تطويرها قطار ماجليف فائق السرعة وهو قادر على الوصول لسرعة 372 ميل (600 كيلومتر) في الساعة وستنتهي منه بحلول عام 2020.

وقد كلّفت وزارة العلوم والتكنولوجيا شركة CRCC المسئول الحصري عن إنتاج وتطوير القطارات بالصين المملوكة للحكومة, باستثمارات في المشروع قدرها 3.22 مليار يوان صيني (1.75 مليار ريال سعودي), وسيتم بناء خط لسير القطار بمقاطعة شاندونغ بطول 220 ميل (350 كيلومتر) وستنتهي أعمال بناءه بحلول 2021.

الماجليف تعني قطارًا مغناطيسيا معلّقًا وهو قطار يعمل بقوة الرفع المغناطيسية, أي أنه يعتمد في عمله على المغناطيس حيث أنه لا يحتوي على محركات ميكانيكية ولا يسير على قضبان حديدية فهو يطفو في الهواء معتمدًا على المجالات الكهرومغناطيسية, وقد طورت الصين قطار ماجليف الأول في العالم في 2002 بتكنولوجيا ألمانية وقد كان يربط بين مطار شانغهاي بودونغ الدولي ومدينة شانغهاي وكان يسير بسرعة تصل إلى 267 ميل (430 كيلومتر) في الساعة, والرحلة كانت مسافتها 30 كيلومتر وكانت تقطع في أقل من 8 دقائق.

ولكن الآن فاليابان هي من يتربع على عرش قطارات الماجليف ولديها قطار تختبره حاليا تصل سرعته لـ 366 ميل (590 كيلومتر) في الساعة, وهذا السباق يشتعل حاليا فإيلون ماسك لديه الهايبرلوب وهو نظام مكون من كبسولة تحمل ركابا داخل أنبوب منخفض الضغط خالٍ من الهواء وتصل سرعة الاندفاع داخل الهايبرلوب لـ 800 ميل (1,287 كيلومتر) في الساعة, ومؤخرًا قامت شركة هايبرلوب ون المسئولة عن المشروع بعقد اتفاقية في الإمارات لإنشاء خطٍّ يربط بين دبي وأبو ظبي.